واشر قالپاق پراید معمولی ژله ای (B.L.CO)

اگر با روغن‌زدگی سر شمع‌ها یا کثیف شدن کل بدنه موتور مواجه شدید موقع آن رسیده است که واشر قالپاق پراید خود را عوض کنید. انتخاب یک واشر باکیفیت مثل واشر قالپاق B.L.CO می‌تواند از هزینه‌های اضافی تراشکاری و شستشوی موتور جلوگیری کند.
در موتور پراید، قالپاق سوپاپ در بالاترین قسمت موتور قرار می‌گیرد و وظیفه اش محافظت از اجزای سرسیلندر (اسبک‌ها، میل‌سوپاپ و فنرها) و جلوگیری از خروج روغنی است که با فشار زیاد در این ناحیه در جریان است. واشر قالپاق بین این درپوش فلزی (یا پلاستیکی در مدل‌های جدیدتر) و بدنه سرسیلندر قرار دارد و از نشت روغن و ورود گرد و غبار به سیستم روغن کاری جلوگیری می کند و به دلیل داشتن خاصیت ارتجاعی در دمای بالای موتور و سرمای شدید زمستان اتفاقی برایش نمی افتد.

👌 برند B.L.CO سال‌هاست که در بازار لوازم یدکی ایران به عنوان یکی از پیشروهای تولید قطعات لاستیکی شناخته می‌شود. تخصص اصلی این برند، تمرکز بر فرمولاسیون پیشرفته مواد پلیمری است. واشر قالپاق‌های این برند معمولاً به دلیل “عمر طولانی” و “عدم خشک‌شدگی زودرس” در میان مکانیک‌ها محبوبیت دارند. محصولات B.L.CO دارای بسته‌بندی پلمب با هولوگرام و درج مشخصات فنی دقیق هستند.
⚡ شما می توانید با خرید از اویس یدک از خدمات ما مثل فروش اقساطی در 4 قسط از طریق اسنپ پی بهره مند شوید و در کوتاه ترین زمان ممکن سفارش را تحویل بگیرید.
پس فرصت را از دست ندهید و همین حالا واشر قالپاق پراید معمولی ژله ای بی ال کو را سفارش دهید.

📌 ویژگی‌های فنی واشر قالپاق ژله‌ای B.L.CO پراید

• مقاومت حرارتی فوق‌العاده
• خاصیت ارتجاعی و بازگشت‌پذیری (Compression Set)
• مقاومت در برابر سیالات شیمیایی

✨ حالا که با تعویض واشر قالپاق، جلوی نشت روغن را گرفتید، اجازه ندهید نشت آب از مسیر ترموستات، موتور خودروی شما را به خطر بیندازد! واشرهای معمولی ترموستات به مرور زمان خشک شده و باعث کاهش سطح ضدیخ می‌شوند.
همین حالا  واشر ترموستات پراید (نسوز) (B.L.CO)  را با تکنولوژی نانو تهیه کنید و با خیالی آسوده از سلامت سیستم خنک‌کننده پرایدتان مطمئن شوید.

📌 مقایسه واشر ژله‌ای B.L.CO با واشرهای معمولی

📌 نکات حیاتی هنگام نصب واشر قالپاق سیلیکونی پراید

1) پاکسازی کامل لبه‌های سرسیلندر و شیار قالپاق
2) عدم استفاده بیش از حد از چسب
3) ترتیب سفت کردن پیچ‌ها (پیچ‌های قالپاق پراید را نباید از یک سمت سفت کرد. باید به صورت ضربدری و از وسط به سمت کناره‌ها سفت شوند تا فشار به صورت یکنواخت روی واشر پخش شود)
4) گشتاور مناسب (سفت کردن بیش از حد پیچ‌ها باعث بریدن لبه‌های واشر می‌شود. به محض اینکه احساس کردید پیچ سفت شده، نیم دور دیگر کافی است)